Мост передний УАЗ-3153 “Тимкен” на пружинную подвеску
Результаты поиска: Мост передний
Мост передний УАЗ ПРОФИ ось передняя с тормозами и ступицами, 4х25
Ось (балка) передняя с тормозами и ступицами,4х25
Дисковые тормоза, военный передний мост (с перф. дисками)
Дисковые тормоза УАЗ, военный передний мост (с перфорированными дисками)
-Внимание:
При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
При установке дисковых тормозов на передний мост увеличивается колея на 2,5 см с каждой стороны. Рекомендуем для выравнивания колеи заднего моста докупить проставки 2,5 см
-Преимущество дисковых тормозов перед барабанными:
Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может “порвать” барабан.
Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
-Преимущества перфорированных тормозных дисков:
На 5% легче штатного тормозного диска.
Снижается износ колодок на 10%.
Перфорация из 28 отверстий способствует удалению “газовой подушки”, возникающей при интенсивном торможении.
Сокращение тормозного пути на 15%.
Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.
Эффективное охлаждение тормозного диска.
Эстетичный внешний вид
-Комплект поставки:
Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный – 2 шт
Суппорт ГАЗ – 2 шт
Тормозные колодки – 1 кт.
Кронштейн (пластина)крепления суппорта ГАЗ на военный мост – 2 шт
Щиток защитный тормозного диска 3160 – 2 шт
Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 – 4 шт
Шланг тормозной передний под лифт под супорт ГАЗ – 2 шт
Винт м8*35 для крепления диска тормозного – 6 шт
Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) – 2 шт
Шпилька колесная длинная – 10 шт
Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ – 4 шт
Комплект необходимых метизов и нормалей для установки дисковых тормозов
-Эффективное торможение!!!
Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.
Передняя ось с суппортом ГАЗ 3302
Задняя ось с суппортом ВАЗ 2112
Инструкция по установке.
Мост передний Хантер, гл. пара на 37;8 зуб “77”
Мост передний УАЗ Хантер, дисковые тормоза (без Элмо), Спайсер гл. пара на 37;8 зуб “77”
Мост передний Хантер гл. пара на 37;9 зуб “54”
Мост передний УАЗ Хантер,дисковые тормоза (без Элмо),гл. пара на 37;9 зуб “54”
Дисковые тормоза УАЗ, военный передний мост под гражданскую ступицу
-Внимание:
При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
При установке дисковых тормозов на передний мост увеличивается колея на 2,5 см с каждой стороны. Рекомендуем для выравнивания колеи заднего моста докупить проставки 2,5 см
-Преимущество дисковых тормозов перед барабанными:
Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может “порвать” барабан.
Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
-Комплект поставки:
Диск тормозной – 2 шт
Суппорт ГАЗ – 2 шт
Тормозные колодки – 1 кт.
Кронштейн (пластина)крепления суппорта ГАЗ на военный мост – 2 шт
Щиток защитный тормозного диска – 2 шт
Штуцер тормозного шланга – 2 шт
Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 – 4 шт
Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ – 2 шт
Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) – 2 шт
Гайка тормозного шланга – 2 шт
Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) – 2 шт
Шпилька колесная длинная – 10 шт
Комплект необходимых метизов и нормалей для установки дисковых тормозов
Эффективное торможение!!!
Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.
Передняя ось с суппортом ГАЗ 3302
Задняя ось с суппортом ВАЗ 2112
Инструкция по установке.
Дисковые тормоза УАЗ, военный передний мост
-Внимание:
При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
При установке дисковых тормозов на передний мост увеличивается колея на 2,5 см с каждой стороны. Рекомендуем для выравнивания колеи заднего моста докупить проставки 2,5 см
-Преимущество дисковых тормозов перед барабанными:
Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может “порвать” барабан.
Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
-Комплект поставки:
Диск тормозной – 2 шт
Тормозные колодки – 1 кт.
Суппорт ГАЗ – 2 шт
Кронштейн (пластина)крепления суппорта ГАЗ на военный мост – 2 шт
Щиток защитный тормозного диска – 2 шт
Штуцер тормозного шланга – 2 шт
Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 – 4 шт
Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ – 2 шт
Винт м8*35 для крепления диска тормозного – 6 шт
Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) – 2 шт
Шпилька колесная длинная – 10 шт
Комплект необходимых метизов и нормалей для установки дисковых тормозов
-Эффективное торможение!!!
Инструкция по установке.
Мост передний Патриот без АБС, ГУР Delphi, гл. пара 37; 8 зуб
Мост передний УАЗ Патриот,Пикап спайсер без АБС , ГУР Delphi, гл. пара 37; 8 зуб. “47”
Мост передний Патриот без АБС, ГУР ZF гл.пара 37/9 “30”/
Мост передний УАЗ Патриот, дисковые тормоза без АБС ГУР ZF главная пара 37/9 “30”/
Мост передний Патриот, без АБС (37; 9)
Мост передний УАЗ Патриот спайсер без муфты элмо, без АБС, ГУР Delphi , гл. пара 37; 9 зуб “46”