Результаты поиска: Колодка тормозная

Назначение

Замена тормозной системы барабанного типа на дисковую тормозную систему с переносом стояночного тормоза с РК на задний мост.

Состав комплекта

1. Диск тормозной УАЗ 3160 – 2 шт;
2. Оригинальный суппорт левый под ручник в сборе 3163-00-3502011-50 – 1 шт;
3. Оригинальный суппорт правый под ручник в сборе 3163-00-3502010-50 – 1 шт;
4. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) – 2 шт;
5. Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 под АБС – 2 шт;
6. Комфорт “Торнадо” – 1 к-т;
7. Шланг тормозной  – 4 шт;
8. Трубка тормозная – 2 шт;
9. Крепеж – 1 к-т;
10. Кронштейн крепления шланга – 2 шт;
11. Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ 3160 – 6 шт;
12. Тормозная жидкость – 0.5 л;
13. Инструкция по установке – 1 шт.;
14. Ящик фанерный – 1 шт.;
15. Фирменный пенал – 1 шт.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными:

1. Стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
2. Более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
3. Отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
4. При попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
5. При разрушении колодок в барабанном тормозе возникает большая вероятность вклинивания колес, дисковый не имеет такой проблемы;
6. По испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70 м, при дисковой 55 м;
7. Простое и экономичное содержание.
8. Возможность регулировки дисковых тормозов является еще одним их преимуществом. Проекция дисковых тормозов такова, что после каждого применения они саморегулируются из-за малого зазора между колодками и тормозным диском.
9. Перфорированный диск имеет две фрикционные поверхности диска, разделённые перемычками, данная конструкция служит отличной циркуляции воздуха, выполняет функции по отводу воды, пыли и газов от рабочих поверхностей, увеличивает площадь обдуваемой поверхности диска, улучшая охлаждение.
10. Перфорация диска служит постоянному обновлению тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки. Канавки и шлицы перфорированного диска срезают нагар (слой сгоревшего фрикционного материала).

Наши дисковые тормоза отличаются от штатных дисковых тормозов, установленных на конвейере УАЗ, тем, что устанавливаются на мосты, предназначенные для барабанной тормозной системы. Суппорт тормозного механизма, при помощи кронштейна, выполненного в виде планшайбы, устанавливается в места крепления барабанной тормозной системы.

Преимущества наших дисковых тормозов

1. Установка данного комплекта реализует привод ручного тормоза на заднюю ось, благодаря конструкции суппорта, имеющей механизм стояночного тормоза. За основу взяты суппорта передних дисковых тормозов ГАЗ (скоба и направляющие) 3302 и 2207.
2. Ладошка суппорта имеет в конфигурации проточки, работающие, как рёбра жесткости и служащие отводом тепла от колодок.
3. Суппорт ГАЗ “ExpertDetal” имеет антикоррозийное гальваническое покрытие. Нанесение гальванических покрытий – один из наиболее распространенных способов защиты металлов от коррозии. Качество гальванического покрытия очень сильно влияет на качество готовых изделий, их долговечность, износостойкость в агрессивных средах и эксплуатационные характеристики.
4. Надёжность и высокое качество оригинальных комплектующих, никаких восстановленных деталей.
5. Простые в установке и обслуживании.
6. Ремонтопригодность комплекта. Все детали можно приобрести в пунктах продаж автозапчастей.