Описание запчасти
Изделие состоит из двух шарикоподшипников, трех уплотнительных резиновых колец, резинометаллического сальника, корпуса уплотнителя и внутренней втулки. При этом внешний диаметр внутренней втулки упрочнен для снижения износа от воздействия рабочей кромки сальника.
Применяемость
При замене штатных, вышедших из строя в поворотном кулаке открытого типа УАЗ 3163 Патриот после 2019 года, 2360, 2363 Профи 4×4. Всем известна проблема с разрушением штатных стаканов даже при небольших пробегах, что способствует попаданию грязи и влаги в редуктор моста.
Назначение
Картридж (стакан) кожуха полуоси переднего моста – это защитная деталь узла трансмиссии, отвечающая за обеспечение защиты от воздействия внешних факторов. Служит для лучшей герметизации кожуха полуоси, устранения течи, устранения сухого трения во втулке цапфы и уменьшение радиального перемещения ШРУСа. Предназначен для повышения комфортности управления автомобилем за счет 3-ой опоры ШРУС.
Применяемость
задняя подвеска, ухо-ухо
UAZ: 469, Хантер, 452 Буханка; Jeep Wrangler
Амортизатор RS5000 – это двух трубная конструкция корпуса с ячеистым газовым наполнением и 10-ти позиционным скоростным высокоточным клапанным устройством.
Амортизатор RS5000 одинаково комфортен как на скоростных магистралях, так и в условиях тяжелого бездорожья.
Обладает исключительными геометрическими характеристиками в применении на автомобилях прошедших лифт подвески.
Приеняемость
задняя подвеска, ухо-ухо
UAZ: 469, Хантер, 452 Буханка; Jeep Wrangler
Амортизатор RS5000 – это двух трубная конструкция корпуса с ячеистым газовым наполнением и 10-ти позиционным скоростным высокоточным клапанным устройством.
Амортизатор RS5000 одинаково комфортен как на скоростных магистралях, так и в условиях тяжелого бездорожья.
Обладает исключительными геометрическими характеристиками в применении на автомобилях прошедших лифт подвески.
Насос гидроусилителя руля является одним из главных элементов гидравлической системы, благодаря которому осуществляется циркуляция масла в системе и поддерживается нужное давление. Он устанавливается на двигателе автомобиля и приводится в действие за счет приводного ремня от шкива коленчатого вала.
Характеристики:
Размер товара в упаковке, м: 0.125х0.130х0.140;
Вес, кг: 2.14;
Объем, м3: 0.0023;
Материал корпуса: алюминий;
Вид: лопастной (пластинчатый), регулируемый, одноконтурный двойного действия;
Присоединение нагнетательного шланга: штуцер, резьба М 16;
Присоединение всасывающего шланга: d14, под хомут;
Количество точек крепления: 5.
Принцип работы:
Насос гидроусилителя руля преобразует энергию, вырабатываемую двигателем автомобиля, в гидравлическую мощность, которую он использует, чтобы добавить крутящий момент к движениям руля. Он начинается с приводного ремня, соединенного с двигателем, который вращается вокруг насоса гидроусилителя рулевого управления. Это движение тянет через него жидкость гидроусилителя руля, впрыскивая ее обратно в систему под высоким давлением. Это гидравлическое давление преобразуется в силу, приложенное к рулевой колонке и шестерни. Когда руль находится в состоянии покоя, давление остается ровным с обеих сторон рулевой колонки. Когда колесо поворачивается в ту или другую сторону, он поднимает гидравлическое давление на одной стороне рулевой колонки, чтобы поворачиваться в этом направлении. Количество потока жидкости под давлением зависит от скорости работы двигателя. В насосе имеется предохранительный клапан, который гарантирует, что давление не станет слишком высоким при движении на высоких оборотах двигателя.
Применяемость:
Для установки на УАЗ 2206 и модификаций с двигателем ЗМЗ 409. Взаимозаменяем с ШНКФ 453.471.015.
Втулки в комплекте
Приенимость
задняя подвеска, ухо-ухо
УАЗ: Хантер, Патриот
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.
Технология R-AIR – это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
Данный амортизатор имеет усиленные рабочие характеристики и штатные хода сжатия и растяжения. Возможна установка со штатными дисками. Диаметр корпуса амортизатора 53 мм, диаметр кожуха амортизатора 60 мм.
Гарантия 1 год
Характеристики
В разжатом состоянии (мм) 560
В сжатом состоянии (мм) 354
Тип крепления (низ – верх) Ухо – Ухо
Приенимость
передняя подвеска, ухо-ухо
UAZ: Хантер
Амортизатор RS5000 – это двух трубная конструкция корпуса с ячеистым газовым наполнением и 10-ти позиционным скоростным высокоточным клапанным устройством.
Амортизатор RS5000 одинаково комфортен как на скоростных магистралях, так и в условиях тяжелого бездорожья.
Обладает исключительными геометрическими характеристиками в применении на автомобилях прошедших лифт подвески.
Цилиндр главный тормозной УАЗ 469, 452 (утюг) с/о
Устанавливается на УАЗ 469, 452
Цилиндры гидравлического привода сцепления предназначены для передачи усилия от педали сцепления непосредственно на вилку привода сцепления.
В отличие от множества аналоговых продуктов, цилиндры MetalPart имеют преимущества:
корпус цилиндра выполнен из специального модифицированного чугуна, обладает высокой прочностью;
на рабочей поверхности зеркала цилиндра выполнена операция хонингование (нанесение микрорисок) для удержания смазочной пленки, что положительно влияет на ресурс манжет;
специальный состав манжет содержит добавки от разбухания в тормозной жидкости и силикон для сохранения пластичности при работе в условиях отрицательных температур и повышения стойкости к истиранию;
поршни имеют специальное антифрикционное покрытие, гарантирующее отсутствие повреждений на поверхности зеркала цилиндра;
клапаны прокачки имеют полированный конус для идеального прилегания к фаске отверстия.
Насос гидроусилителя руля является наиболее сложным элементом ГУР. Он устанавливается на двигателе автомобиля и приводится в действие за счет приводного ремня от шкива коленчатого вала.
Применяемость
Предназначен для установки на автомобили УАЗ 452 Буханка с двигателем 402, 410, 421, 409; ГАЗ; ВАЗ 2121 Нива и 2123 Шевроле Нива.
Назначение
Насос гидроусилителя руля является одним из главных элементов гидравлической системы, благодаря которому осуществляется циркуляция масла в системе и поддерживается нужное давление.
Характеристики
Размер товара в упаковке, м: 0.125х0.110х0.100;
Вес, кг: 1.46;
Объем, м3: 0.0014;
Материал корпуса: алюминий;
Вид: лопастной (пластинчатый), регулируемый, одноконтурный двойного действия;
Присоединение нагнетательного шланга: штуцер, резьба М 16;
Присоединение всасывающего шланга: d14, под хомут;
Количество точек крепления: 5.
Внимание!Данные амортизаторы устанавливаются на автомобили УАЗ Буханка только со штатными малолистовыми рессорами.
Данный амортизатор имеет усиленные рабочие характеристики и штатные хода сжатия и растяжения. Возможна установка со штатными дисками. Диаметр корпуса амортизатора 53 мм, диаметр кожуха амортизатора 60 мм.
Главной особенностью амортизаторов «РИФ» «Арктической» серии является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет амортизатору выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать амортизаторы и в жаркое время года без изменения рабочих качеств амортизатора.
Более того, в амортизаторах «Арктика» применена уникальная технология «R-AIR», позволяющая повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная заполненная воздухом камера из эластичной резины, создающая избыточное давление внутри амортизатора. Благодаря технологии «R-AIR» масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Использование «R-AIR» даёт возможность отказаться от применения газа внутри амортизатора для обеспечения стабильности характеристик при больших нагрузках, что положительно сказывается на работе амортизатора в зимнее время.
Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню, а также технологии «R-AIR», амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при продолжительной езде.
Выгодное предложение по товарам для автотуризма и подготовки внедорожников от Автовентури: купить Амортизатор усиленный РИФ “Арктика” задний УАЗ Патриот/Хантер/Буханка, усиленный штатный по привлекательной цене. Быстрая доставка по Москве и России.
Комплект центрального замка на УАЗ 469, 3151, Хантер – это совершенно новый продукт на автомобильном рынке. Установка комплекта довольна проста и не занимает много времени.В основном комплекты рассчитаны на установку в кузов автомобиля. В двери делается только отверстие для входа штока замка. Комплекты просты в установке, а так же не прихотливы в работе за счёт того, что конструкция находится в сухом мете т.е. кузове, а не в двери. Комплект работает от автосигнализации или от других приёмно-передающих устройств. Автосигнализация или другие приёмно-передающие устройства в комплект не входят.
Состав комплекта
Электропривод (соленоид) с рубашкой троса – 1 шт.;
Пластина соединительная – 1 шт.;
Шток замка – 1 шт.;
Корпус замка – 1 шт.;
Декоративная накладка замка – 1 шт.;
Саморез 3х16 – 4шт.;
Саморез с пресшайбой – 10 шт.;
Скоба крепления для самореза – 4 шт.;
Инструкция по установке – 1 шт.;
Упаковочный пакет – 1 шт.
