Рабочий диаметр: 25 – 45 mm; фиксационная площадка усилена металлической арматурой, и фиксирующие элементы сохраняют определённую форму
В данной версии малого универсального крепления фиксационная площадка усилена металлом, что обеспечивает надёжность фиксации на поверхности, а также сохраняет форму крепления. Это несколько уменьшает рабочий диаметр изделия, но зато гарантирует надёжность удержания зафиксированного предмета. Как и оригинальный вариант, данное крепление может быть использовано для фиксации небольших предметов (отвёрток, молотков, гаечных ключей), а также жгутов проводов, шлангов и иных округлых предметов. Может крепиться к любой поверхности с помощью двух саморезов (поставляется без них). Также может быть использовано как элемент крепления для рейлингов.
Материал: Полиуретан, металл
Вес, кг: 0.033
Цвет: черный
Розетка со жгутом электрических проводов и разъемов для подключения прицепного устройства
Размер упаковки: 0,21х0,21х0,77 м
Объем в упаковке: 0.036 м3
Упаковка: ящик фанерный
Вес c упаковкой: 17,0 кг
-Устанавливается на УАЗ 469, 452 (Буханка), УАЗ 3159 Барс с редукторными (военными) мостами и мостами Барс
-Дифференциал с принудительной блокировка для а/м УАЗ, с механическим приводом включения, для переднего моста. Предназначен для установки в военные мосты и мосты “Барс”
-Перед установкой необходимо докупить короткий ШРУС
-Подключаемые блокировки обеспечивают распределение крутящего момента между колесами строго 50 на 50. С полностью заблокированным хотя бы в одном мосту дифференциалом автомобиль проходит грязевые и прочие препятствия гораздо увереннее. В то же время, при движении в обычном режиме по дорогам общего пользования полное отключение блокировки позволяет ездить с комфортом и без риска.
-Жесткая 100% блокировка дифференциала заднего мостов предназначена для использования только в случае буксования колес при движении по бездорожью, когда недостаточно подключения переднего моста. После включения необходимо проехать несколько метров для входа в зацепления шлицов подвижной муфты и дифференциала. Не производить включение блокировки при буксовании одного из колес, т. к. это может привести к повреждению системы блокировки.
-Примечание: не используйте жесткую блокировку в других дорожных условиях, при этом потребуется большее усилие для управление автомобилем особенно при выполнение поворотов, в этом случае в трансмиссии возникнет циркулирующий момент, который может привести к выходу из строя деталей моста (полуось, подвижная муфта блокировки, корпус дифференциала). Не рекомендуется двигаться с включенной блокировкой со скоростью более 10 км/ч.
-После преодоления сложного участка блокировку необходимо выключить гидроблокировку. Для облегчения разблокировки слегка поверните рулевое колесо влево и вправо во время движения автомобиля.
-Категорически запрещается движение с включенной блокировкой по дорожному полотну с высоким коэффициентом сцепления (асфальтовое покрытие, плотная сухая глинистая дорога).
-При использовании нестандартных колес (33-38 дюймов) эксплуатировать жесткую блокировку необходимо с повышенной осторожностью, т. к. использование колес большего диаметра приводит к большим нагрузкам и как следствие к возникновению риску выхода из строя деталей трансмиссии.
-Блокировка включается водителем из салона автомобиля с помощью гидравлического привода включения. Включайте принудительную блокировку только для преодоления труднопроходимых участков дороги.
Помните, категорически запрещается использовать включенную блокировку на асфальте, плотная сухой глинистой дороге и других покрытиях с высоким коэффициентом сцепления.
Рекомендуем посмотреть
Рабочий диаметр: 25 – 45 мм; фиксационная площадка и ребристая часть усиленны металлической арматурой
В данной версии малого универсального крепления фиксационная площадка усилена металлом, что обеспечивает надёжность фиксации на поверхности. Как и оригинальный вариант, данное крепление может быть использовано для фиксации небольших предметов (отвёрток, молотков, гаечных ключей), а также жгутов проводов, шлангов и иных округлых предметов. Может крепиться к любой поверхности с помощью четырех саморезов (поставляется без них). Также может быть использовано как элемент крепления для рейлингов.
Материал: Полиуретан, металл
Вес, кг: 0.053
Цвет: черны
Рулевой механизм с гидроусилителем: 2360 Карго
-Многие современные автомобили оснащаются гидравлическим усилителем руля (ГУР) – данные механизмы предназначаются для увеличения момента создаваемое водителем на рулевом колесе с целью поворота управляемых колес автомобиля как за счет механического редуцирования, так и за счет гидравлического усиления.
-Наличие такого механизма дает возможность без особых физических усилий совершать необходимые маневры при разворотах, парковке итп.
-Гидроусилитель, как и любой другой узел, в процессе эксплуатации подвергается износу и со временем выходит из строя.
Рекомендуем посмотреть
Бодилифт – незаменимый способ тюнинга рамного внедорожника. Он позволяет увеличить клиренс на высоту до 100 мм. Лифт кузова сохраняет геометрию подвески. Высоко поднятый таким образом кузов обеспечивает монтаж колёсных дисков диаметром 33 дюйма и больше, позволяющих преодолевать участки с валунами, пнями, ямами.
Комплектация:
Проставка – 10шт.
Болт – 10шт.
Шайба большая – 10шт.
Шайба малая – 10шт.
Гайка самоконтрящаяся с нейлоновым кольцом – 10шт.
Бодилифт: проходимость и грузоподъёмность внедорожника растёт
Систему лифтинга можно установить самостоятельно, но при высоком клиренсе следует отрегулировать положение карданных валов и моста, уменьшить массу надрессоренных частей. Преимущества бодилифта следующие:
• существенное увеличение хода подвески, сведение до минимума вероятности её пробоя;
• повышение грузоподъёмности;
• расширение диапазона угла въезда и съезда;
• свободное преодоление водных участков.
На внедорожниках семейства УАЗ возможно одновременно выполнять лифт подвески и боди-лифт кузовной части. Эта операция увеличивает площадь колёсных арок: лифт подвески поднимает кузов, бодилифт увеличивает просвет между днищем автомобиля и землёй для увеличения проходимости.
Рекомендуем посмотреть
Жгут проводов 330395 (без приборов)
