-Внимание:
При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
При установке дисковых тормозов на передний мост увеличивается колея на 2,5 см с каждой стороны. Рекомендуем для выравнивания колеи заднего моста докупить проставки 2,5 см
-Преимущество дисковых тормозов перед барабанными:
Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может “порвать” барабан.
Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
-Комплект поставки:
2. Суппорт УАЗ под АБС 2шт
3.Тормозные колодки 1 кт.
4. Пластина крепления суппорта УАЗ на гражданский мост 2шт
5. Щиток защитный тормозного диска под АБС 2шт
6. Шайба медная d8 6шт
7. Шайба фиксаторная 2шт
8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4шт
9. Шланг тормозной передний длинный 3160 2шт
10. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт
11. Гроверная шайба d12 4шт
12. Гайка тормозного шланга 2шт
13. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт
Упаковка : ящик, инструкция прилагается
Эффективное торможение!!!
Инструкция по установке.
-Внимание:
При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
При установке дисковых тормозов на передний мост увеличивается колея на 2,5 см с каждой стороны. Рекомендуем для выравнивания колеи заднего моста докупить проставки 2,5 см
-Преимущество дисковых тормозов перед барабанными:
Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может “порвать” барабан.
Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
-Комплект поставки:
Диск тормозной – 2 шт
Тормозные колодки – 1 кт.
Суппорт ГАЗ – 2 шт
Кронштейн (пластина)крепления суппорта ГАЗ на военный мост – 2 шт
Щиток защитный тормозного диска – 2 шт
Штуцер тормозного шланга – 2 шт
Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 – 4 шт
Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ – 2 шт
Винт м8*35 для крепления диска тормозного – 6 шт
Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) – 2 шт
Шпилька колесная длинная – 10 шт
Комплект необходимых метизов и нормалей для установки дисковых тормозов
-Эффективное торможение!!!
Инструкция по установке.
Дисковые тормоза УАЗ, военный передний мост (с перфорированными дисками)
-Внимание:
При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
При установке дисковых тормозов на передний мост увеличивается колея на 2,5 см с каждой стороны. Рекомендуем для выравнивания колеи заднего моста докупить проставки 2,5 см
-Преимущество дисковых тормозов перед барабанными:
Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может “порвать” барабан.
Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
-Преимущества перфорированных тормозных дисков:
На 5% легче штатного тормозного диска.
Снижается износ колодок на 10%.
Перфорация из 28 отверстий способствует удалению “газовой подушки”, возникающей при интенсивном торможении.
Сокращение тормозного пути на 15%.
Отсутствие биения и вибрации, за счет точного центрирования по ступице колеса.
Эффективное охлаждение тормозного диска.
Эстетичный внешний вид
-Комплект поставки:
Диск тормозной УАЗ 3160 перфорированный – 2 шт
Суппорт ГАЗ – 2 шт
Тормозные колодки – 1 кт.
Кронштейн (пластина)крепления суппорта ГАЗ на военный мост – 2 шт
Щиток защитный тормозного диска 3160 – 2 шт
Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 – 4 шт
Шланг тормозной передний под лифт под супорт ГАЗ – 2 шт
Винт м8*35 для крепления диска тормозного – 6 шт
Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) – 2 шт
Шпилька колесная длинная – 10 шт
Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ – 4 шт
Комплект необходимых метизов и нормалей для установки дисковых тормозов
-Эффективное торможение!!!
Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.
Передняя ось с суппортом ГАЗ 3302
Задняя ось с суппортом ВАЗ 2112
Инструкция по установке.
Назначение:
Назначение ГУРа заключается в повышении эксплуатационных характеристик автомобиля и оптимизации его управляемости. Гидроусилитель руля делает более легким процесс управления траекторией движения машины, при этом сохраняя так называемую «обратную связь» и обеспечивая устойчивость и однозначность задаваемого направления.
Характеристики товара:
Размеры в упаковке, м: 0.77х0.22х0.22;
Вес, кг: 30;
Объем в упаковке, м3: 0.037;
Упаковка: фирменный ящик.
Состав комплекта:
1 Механизм рулевой УАЗ 2206 Евро-4 с ГУР YuBei шт 1
2 Кронштейн крепления насоса ГУР ZF дв. УМЗ 421,ЗМЗ 402 шт 1
3 Кронштейн крепления бачка ГУР УАЗ 452 шт 1
4 Бачок масляный ГУР шт 1
5 Рулевая колонка ГУР УАЗ 452 (670 мм) шт 1
6 Натяжитель насоса ГУР в сборе шт 1
7 Пластина прижимная шт 1
8 Пыльник рулевой колонки ГУР УАЗ 452 шт 1
9 Карданчик (шарнир) УАЗ 31512 рулевого управления (с ГУР Борисов мелкий шлиц) шт 1
10 Ремень ГУР 1150 шт 1
11 Шланг ГУР нагнетательный УАЗ 452 под насос ZF “TEKTAN” шт 1
12 Шланг ГУР сливной УАЗ 452 “TEKTAN” шт 1
13 Шланг ГУР всасывающий УАЗ 452 “TEKTAN” шт 1
14 Масло ГУР ATF DEXTRON (л) шт 2
15 Ящик под ГУР 452 шт 1
16 Крепеж ГУР универсальный шт 1
17 Насос ГУР ZF УАЗ, ГАЗ, ВАЗ (без шкива и опоры) шт 1
18 Шкив насоса ГУР ZF дв.421 шт 1
19 Опора насоса ГУР ZF УАЗ дв. УМЗ 421 шт 1
20 Пенал гур 452 шт 1
21 Шкив привода ГУР доп. на коленвал дв. УМЗ-421 шт 1
22 Проставка ГУР дв.УМЗ-421 шт 1
23 Шайба проставки ГУР шт 1
Комплектовщик:
“Автогур73” единственная компания в стране, которая комплектует и продаёт установочный узел ГУР на УАЗ легкового и грузового модельного ряда, имеющий сертификат соответствия и полностью готовый к установке на автомобиль.
Обзор гидроусилителя руля УАЗ Autogur73
Применяемость:
Гидроусилитель рулевого управления (ГУР) устанавливается на автомобили УАЗ 452 Буханка, 3741, 2206, 3962, 3909, 39094, 3303 с двигателем УМЗ 421, 4213.
-Внимание:
При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
При установке дисковых тормозов на передний мост увеличивается колея на 2,5 см с каждой стороны. Рекомендуем для выравнивания колеи заднего моста докупить проставки 2,5 см
-Преимущество дисковых тормозов перед барабанными:
Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может “порвать” барабан.
Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.
Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.
Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.
Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.
В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.
-Комплект поставки:
Диск тормозной – 2 шт
Суппорт ГАЗ – 2 шт
Тормозные колодки – 1 кт.
Кронштейн (пластина)крепления суппорта ГАЗ на военный мост – 2 шт
Щиток защитный тормозного диска – 2 шт
Штуцер тормозного шланга – 2 шт
Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 – 4 шт
Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ – 2 шт
Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) – 2 шт
Гайка тормозного шланга – 2 шт
Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) – 2 шт
Шпилька колесная длинная – 10 шт
Комплект необходимых метизов и нормалей для установки дисковых тормозов
Эффективное торможение!!!
Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.
Передняя ось с суппортом ГАЗ 3302
Задняя ось с суппортом ВАЗ 2112
Инструкция по установке.
Комплект центрального замка на УАЗ 452 Буханка – это совершенно новый продукт на автомобильном рынке. Установка комплекта довольна проста и не занимает много времени.В основном комплекты рассчитаны на установку в кузов автомобиля. В двери делается только отверстие для входа штока замка. Комплекты просты в установке, а так же не прихотливы в работе за счёт того, что конструкция находится в сухом мете т.е. кузове, а не в двери. Комплект работает от автосигнализации или от других приёмно-передающих устройств. Автосигнализация или другие приёмно-передающие устройства в комплект не входят.
Состав комплекта
Замок – 1 шт.;
Электропривод – 1 шт.;
Саморез 3х16 – 4 шт.;
Декоративная накладка замочной скважины – 1 шт.;
Пластина крепления электропривода – 1 шт.;
Кольцо резиновое 009-015-30 – 2 шт.;
Тяга электропривода (спица) – 1 шт.;
Саморез 4.2х13 – 4 шт.;
Саморез 4х20 – 2 шт.;
Инструкция по установке – 1 шт.;
Упаковочная коробка – 1 шт.
Комплект центрального замка на УАЗ 469, 3151, Хантер – это совершенно новый продукт на автомобильном рынке. Установка комплекта довольна проста и не занимает много времени.В основном комплекты рассчитаны на установку в кузов автомобиля. В двери делается только отверстие для входа штока замка. Комплекты просты в установке, а так же не прихотливы в работе за счёт того, что конструкция находится в сухом мете т.е. кузове, а не в двери. Комплект работает от автосигнализации или от других приёмно-передающих устройств. Автосигнализация или другие приёмно-передающие устройства в комплект не входят.
Состав комплекта
Электропривод (соленоид) с рубашкой троса – 1 шт.;
Пластина соединительная – 1 шт.;
Шток замка – 1 шт.;
Корпус замка – 1 шт.;
Декоративная накладка замка – 1 шт.;
Саморез 3х16 – 4шт.;
Саморез с пресшайбой – 10 шт.;
Скоба крепления для самореза – 4 шт.;
Инструкция по установке – 1 шт.;
Упаковочный пакет – 1 шт.
Пластина болтов крепления крышки коромысел
