Бодилифт – незаменимый способ тюнинга рамного внедорожника. Он позволяет увеличить клиренс на высоту до 100 мм. Лифт кузова сохраняет геометрию подвески. Высоко поднятый таким образом кузов обеспечивает монтаж колёсных дисков диаметром 33 дюйма и больше, позволяющих преодолевать участки с валунами, пнями, ямами.
Комплектация:
Проставка – 10шт.
Болт – 10шт.
Шайба большая – 10шт.
Шайба малая – 10шт.
Гайка самоконтрящаяся с нейлоновым кольцом – 10шт.
Бодилифт: проходимость и грузоподъёмность внедорожника растёт
Систему лифтинга можно установить самостоятельно, но при высоком клиренсе следует отрегулировать положение карданных валов и моста, уменьшить массу надрессоренных частей. Преимущества бодилифта следующие:
• существенное увеличение хода подвески, сведение до минимума вероятности её пробоя;
• повышение грузоподъёмности;
• расширение диапазона угла въезда и съезда;
• свободное преодоление водных участков.
На внедорожниках семейства УАЗ возможно одновременно выполнять лифт подвески и боди-лифт кузовной части. Эта операция увеличивает площадь колёсных арок: лифт подвески поднимает кузов, бодилифт увеличивает просвет между днищем автомобиля и землёй для увеличения проходимости.
Рекомендуем посмотреть
Рекомендуем посмотреть
Бодилифт – незаменимый способ тюнинга рамного внедорожника. Он позволяет увеличить клиренс на высоту до 100 мм. Лифт кузова сохраняет геометрию подвески. Высоко поднятый таким образом кузов обеспечивает монтаж колёсных дисков диаметром 33 дюйма и больше, позволяющих преодолевать участки с валунами, пнями, ямами.
Комплектация:
Проставка – 12шт.
Болт – 12шт.
Шайба большая – 12шт.
Шайба малая – 12шт.
Гайка самоконтрящаяся с нейлоновым кольцом – 12шт.
Бодилифт: проходимость и грузоподъёмность внедорожника растёт
Систему лифтинга можно установить самостоятельно, но при высоком клиренсе следует отрегулировать положение карданных валов и моста, уменьшить массу надрессоренных частей. Преимущества бодилифта следующие:
• существенное увеличение хода подвески, сведение до минимума вероятности её пробоя;
• повышение грузоподъёмности;
• расширение диапазона угла въезда и съезда;
• свободное преодоление водных участков.
На внедорожниках семейства УАЗ возможно одновременно выполнять лифт подвески и боди-лифт кузовной части. Эта операция увеличивает площадь колёсных арок: лифт подвески поднимает кузов, бодилифт увеличивает просвет между днищем автомобиля и землёй для увеличения проходимости.
Рекомендуем посмотреть
Пружина обеспечивает упругое соединение фланцев нейтрализатора и резонатора.
Диск колесный стальной штампованный 16х8, R16, ширина 8, Диаметр ступицы DIA:110; Вылет ET: +15; Разболтовка PCD:5×139,7
На внедорожники, съезжающие с асфальта, обычно ставятся стальные колесные диски. Это объясняется следующими причинами:
Стальной диск прочнее литого. Сильный удар может привести к трещине или расколоть литой диск, стальной диск в этом случае получит лишь вмятину. Вмятина чаще всего легко ремонтируется подручными средствами.
Рекомендуем посмотреть
Разработаны по современным технологиям и изготовлены из высокопрочного полимерного материала.
Оригинальная конструкция канистры позволяет выдерживать экстремальные нагрузки при транспортировке, в частности, канистра не раскалывается от ударов, выдерживая точечную нагрузку 1000 кг, не протирается от вибрации, выдерживает критическую плюсовую и минусовую температуру канистры предназначены для перевозки как технических, так и пищевых жидкостей в самых экстремальных условиях.
Рекомендуем посмотреть
Характеристики:
Толщина – 5 мм
Допустимая нагрузка – 3500 кгс
Удлинение при 50% разрывной нагрузки – не более 2,5%
Цена указана за 1 м
Рекомендуем посмотреть
Разработаны по современным технологиям и изготовлены из высокопрочного полимерного материала.
Оригинальная конструкция канистры позволяет выдерживать экстремальные нагрузки при транспортировке, в частности, канистра не раскалывается от ударов, выдерживая точечную нагрузку 1000 кг, не протирается от вибрации, выдерживает критическую плюсовую и минусовую температуру канистры предназначены для перевозки как технических, так и пищевых жидкостей в самых экстремальных условиях.
В таких канистрах обычно транспортируют:
– ГСМ;
– Вода;
– Спирт;
Канистра отлично подходит для транспортировки благодаря своей удобной плоской форме. Поместится в любом автомобиле или квадроцикле.
Со всех сторон у канистры есть специальные ручки, что позволяет брать её из любого положения и не марать при этом руки.
Имеется отверстие для крепежа.
Материал – высокопрочный полимерный материал (пищевой пластик и краситель).
Температура эксплуатации от -45 до 55.
Выдерживает точечную нагрузку до 1000 кг.
Держит внутренее давление без деформации до 3.5 Атмосфер.
Размер: 580х85х325 мм
Реальный объем: 10 л
Носик в комплекте: нет
Количество ручек: 3
Отверстия для креплений: 1
Крышка с фиксатором: да
Автоматический клапан: нет
Вторая горловина: нет
Цвет: черный
Вес: 2 кг
Гарантия: 1 год
Рекомендуем посмотреть
Детали системы выпуска отработанных газов; кронштейн подвески резонатора УАЗ 2360,2363
Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов будет удобен тем, кому приходится возить негабаритные вещи частично или полностью выступающие за края багажника. В таком случае классическая экспедиционная корзина будет неудобной для размещения и надёжной фиксации такого груза и не позволит равномерно распределить его вес по крыше внедорожника. Также, такая форма экспедиционного багажника обладает улучшенной аэродинамикой и он существенно тише на высоких скоростях.
В передней части багажника размещены штатные отверстия для крепления фар дополнительного или рабочего света.
Расчётная нагрузка на багажник составляет до 200 кг, однако при эксплуатации необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля, где указан максимальный разрешенный вес груза, перевозимого на крыше.
Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов. Гарантия 3 года при отсутствии механических повреждений.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, и сертифицирован для использования в Российской Федерации; при установке никаких доработок автомобиля не требуется.
Рекомендуем посмотреть
Экспедиционный багажник выполненный в форме плоской корзины без бортов будет удобен тем, кому приходится возить негабаритные вещи частично или полностью выступающие за края багажника. В таком случае классическая экспедиционная корзина будет неудобной для размещения и надёжной фиксации такого груза и не позволит равномерно распределить его вес по крыше внедорожника. Также, такая форма экспедиционного багажника обладает улучшенной аэродинамикой и он существенно тише на высоких скоростях.
В передней части багажника размещены штатные отверстия для крепления фар дополнительного или рабочего света.
Расчётная нагрузка на багажник составляет до 200 кг, однако при эксплуатации необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля, где указан максимальный разрешенный вес груза, перевозимого на крыше.
Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов. Гарантия 3 года при отсутствии механических повреждений.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, и сертифицирован для использования в Российской Федерации; при установке никаких доработок автомобиля не требуется.
Рекомендуем посмотреть
Агрегат в сб. УАЗ Патриот 5-ступ КПП DYMOS+РК DIVGI WARNER336 037 ₽
Багажник экспедиционный Тагаз Тагер28 496 ₽
Багажник (платформа без крепежа) в сборе РИФ1350х2100 мм УАЗ Хантер, LR Defender, TLC 70 (6 опор)24 200 ₽
Фара светодиодная CH052 30W 3 диода по 10W, свет комбинированный янтарный
Глушитель с резонатором /УАЗ 315195 дв. 409/ L-2300 (Н.Новгород)7 816 ₽
Крюк с полиспастом RedBTR /для лебедки 2т/1 718 ₽
